AUDI A3 2013 PROBLEME
A3 Sportback (8V) Generation ist ein 3 o 2 o 4 o 5-Türer hatchback o cabriolet o sedan produziert von Audi von 2013 bis 2014 mit benzin mit diesel Motoren mit maxspeed 213 km/h. Die Kapazität beträgt 5 Passagiere einschließlich Fahrer und das Gesamtgewicht beträgt 1795 kg mit 560 kg maximaler Last.
Welche Modelle
- A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
- A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
- A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
- A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
- A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro
- A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF
- A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
- A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
- A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (125 Hp)
- A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD S tronic
- A3 1.6 TDI (105 Hp)
- A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
- A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) Attraction S tronic
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
- A3 2.0 TDI (150 Hp) start/stop
- A3 1.4 TFSI (122 Hp) Attraction
- A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
- A3 1.2 TFSI (105 Hp)
- A3 2.0 TFSI (200 Hp)
- A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (125 Hp)
- A3 1.6 TDI (105 Hp) DPF start/stop
- A3 1.8 TFSI (160 Hp)
- A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
- A3 1.9 TDI (105 Hp)
- A3 2.0 TDI (140 Hp)
- A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
- A3 2.0 TDI (150 Hp)
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
- A3 1.4 TFSI (140 Hp)
- A3 1.4 TFSI (125 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
- A3 2.0 TDI (150 Hp)
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
- A3 1.4 TFSI (140 Hp)
- A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
- A3 1.6 TDI (105 Hp)
- A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
- A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
- A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
- A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
- A3 2.0 TDI (140 Hp) quattro DPF
- A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
- A3 2.0 TFSI (200 Hp)
- A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
- A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (125 Hp)
- A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
- A3 1.8 TFSI (160 Hp)
- A3 1.6 TDI (105 Hp)
- A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
- A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp)
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
- A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
- A3 2.0 TDI (150 Hp)
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
- A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
- A3 1.4 TFSI (122 Hp)
- A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
- A3 1.4 TFSI (125 Hp)
- A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
- A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
- A3 1.4 TFSI COD (140 Hp) S tronic
Funktionen und Spezifikationen
5
Sitze
3.9-4.0-10.6 l/100 km
3.2-3.3-6.2 l/100 km
FWD, AWD
Antrieb
105-200
Pferdestärken
Rückrufaktionen
4 Gesamt Mängel gefunden
AIRBAGS:FRONTAL:FAHRERSEITE:INFLATOR-MODUL
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Gesamtzahl betroffener Autos: 226
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NHTSA-Kampagne: 19V862000
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Datum des Mängel: 04/12/2019
Eine Explosion des Gasgenerators kann dazu führen, dass scharfe Metallsplitter den Fahrer oder andere Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
AIRBAGS:FRONTAL:FAHRERSEITE:INFLATOR-MODUL
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Gesamtzahl betroffener Autos: 162782
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NHTSA-Kampagne: 18V082000
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Datum des Mängel: 30/01/2018
Im Falle eines Aufpralls, der das Auslösen des Frontairbags des Fahrers erforderlich macht, könnte die Aufblasvorrichtung explodieren und Metallsplitter könnten die Fahrzeuginsassen treffen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.
AIRBAGS:FRONTAL:FAHRERSEITE:INFLATOR-MODUL
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Gesamtzahl betroffener Autos: 151767
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NHTSA-Kampagne: 16V079000
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Datum des Mängel: 10/02/2016
Im Falle eines Aufpralls, der das Auslösen des Frontairbags des Fahrers erforderlich macht, kann die Aufblasvorrichtung platzen, wobei Metallsplitter auf den Fahrer oder andere Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.
Europäischen Schnellwarnsystem
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Risikostufe: 3
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Rapex-Alarm: A12/1509/19
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Datum des Mängel: 11/10/2019
Der Nockenwellenantriebsriemen ist möglicherweise nicht widerstandsfähig genug. Dies kann zum Bruch oder zum Lösen der Nockenwellenverstellerschrauben und zum Auslaufen des Motoröls auf die Fahrbahn führen, was die Unfallgefahr für den nachfolgenden Verkehr erhöht.
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