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AUDI A3 2014 PROBLEME

2014 Audi A3

A3 Sportback (8V) Generation ist ein 3 o 2 o 4 o 5-Türer hatchback o cabriolet o sedan produziert von Audi von 2014 bis 2016 mit benzin mit diesel mit benzin / elektro mit benzin / cng Motoren mit maxspeed 197 km/h. Die Kapazität beträgt 5 Passagiere einschließlich Fahrer und das Gesamtgewicht beträgt 1820 kg mit 540 kg maximaler Last.


Welche Modelle

  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) Attraction S tronic
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) start/stop
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp)
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) Attraction
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) quattro
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.4 TFSI COD (140 Hp) S tronic
  • A3 E-tron 1.4 TFSI (204 Hp) S tronic
  • A3 G-tron 1.4 TFSI CNG (110 Hp)
  • A3 G-tron 1.4 TFSI CNG (110 Hp) S tronic

Funktionen und Spezifikationen

1

5
Sitze

2

3.9-4.0-8.4 l/100 km
3.2-3.3-5.6 l/100 km

3

FWD, AWD
Antrieb

4

105-184
Pferdestärken

Rückrufaktionen

1 Gesamt Mängel gefunden

Europäischen Schnellwarnsystem

  • Risikostufe: 3

  • Rapex-Alarm: A12/1509/19

  • Datum des Mängel: 11/10/2019

Der Nockenwellenantriebsriemen ist möglicherweise nicht widerstandsfähig genug. Dies kann zum Bruch oder zum Lösen der Nockenwellenverstellerschrauben und zum Auslaufen des Motoröls auf die Fahrbahn führen, was die Unfallgefahr für den nachfolgenden Verkehr erhöht.

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