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CADILLAC ESCALADE ESV 2011 PROBLEME

2011 CADILLAC ESCALADE ESV

    Funktionen und Spezifikationen

    1

    N/A
    Sitze

    2

    N/A l/100 km
    N/A l/100 km

    3

    N/A
    Antrieb

    4

    N/A
    Pferdestärken

    Rückrufaktionen

    5 Gesamt Mängel gefunden

    AIRBAGS:FRONTAL:Beifahrerseite:INFLATOR MODUL

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 1778128

    • NHTSA-Kampagne: 21V054000

    • Datum des Mängel: 05/02/2021

    Eine Explosion des Gasgenerators kann dazu führen, dass scharfe Metallsplitter den Fahrer oder andere Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

    ELEKTRISCHES SYSTEM:ZÜNDUNG

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 84192

    • NHTSA-Kampagne: 14V827000

    • Datum des Mängel: 30/12/2014

    Wenn die Zündung in der Position „Start“ stecken geblieben ist, kann die Zündung plötzlich in die Position „Zubehör“ zurückschnellen, was zu einem Verlust der Motor-, Lenk- und Bremskraft führt und die Gefahr eines Fahrzeugunfalls erhöht. Bei einem Aufprall des Fahrzeugs können die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst werden, was das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöht.

    AIRBAGS:FRONTAL:Beifahrerseite:INFLATOR MODUL

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 2641272

    • NHTSA-Kampagne: 21V050000

    • Datum des Mängel: 05/02/2021

    Eine Explosion des Gasgenerators kann dazu führen, dass scharfe Metallsplitter den Fahrer oder andere Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

    LENKUNG: LINKAGE

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 739

    • NHTSA-Kampagne: 11V339000

    • Datum des Mängel: 28/06/2011

    DIES KÖNNTE ERMÖGLICHEN, DASS SICH DIE GELENKE TRENNEN, UND DER FAHRER KANN EINEN LENKVERLUST ERLEBEN, DER DAS RISIKO EINES Crashs erhöht.

    AUFHÄNGUNG:HINTEN:ACHSE:SPINDEL

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 30566

    • NHTSA-Kampagne: 11V007000

    • Datum des Mängel: 06/01/2011

    DER FAHRER KANN MÖGLICHERWEISE NICHT DIE RICHTUNGSKONTROLLE DES FAHRZEUGS HALTEN UND OHNE WARNUNG KANN EIN ABSTURZ AUFTRETEN.

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