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CADILLAC XLR 2004 PROBLEME

2004 Cadillac XLR

    2-Türer coupe produziert von Cadillac von 2003 bis 2009 mit benzin Motoren mit maxspeed 250 km/h. Die Kapazität beträgt 2 Passagiere einschließlich Fahrer.


    Welche Modelle

    • XLR 4.6 i V8 32V (325 Hp) Automatic

    Funktionen und Spezifikationen

    1

    2
    Sitze

    2

    18.2 l/100 km
    9 l/100 km

    3

    RWD
    Antrieb

    4

    325
    Pferdestärken

    Rückrufaktionen

    5 Gesamt Mängel gefunden

    KRAFTSTOFFANLAGE, BENZIN:LIEFERUNG:KRAFTSTOFFPUMPE

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 4887

    • NHTSA-Kampagne: 11E009000

    • Datum des Mängel: 28/02/2011

    SOLLTE DER MOTOR WÄHREND DES GEBRAUCHS STEHEN, KANN EIN FAHRZEUGABSTURZ AUFTRETEN.

    BREMSEN, HYDRAULIK:FUNDAMENTE:SCHLÄUCHE, LEITUNGEN/ROHRE UND VERBINDUNGEN

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 5225

    • NHTSA-Kampagne: 04V525000

    • Datum des Mängel: 03/11/2004

    WENN DIE BREMSFLÜSSIGKEIT IN EINER HINTERRAD-BREMSLEITUNG KOCHT, WÜRDE DIE WIRKSAMKEIT DER HINTERRAD-BREMSE VERRINGERT, WAS ZU EINER BREMSLEITUNG UND BREMSFLÜSSIGKEITSVERLUST FÜHREN KANN. WENN GENUG FLÜSSIGKEIT AUS DER HINTERRADBREMSANLAGE AUSTRITT, DASS DIE BREMSPEDAL-ANWENDUNG KEINEN DRUCK MEHR AUF DIE HINTERRADBREMSE AUFBAUEN KANN. DER BETREIBER DES FAHRZEUGS ERLEBT EINEN EINGESCHRÄNKTEN BREMSEN, DER ZU EINEM ABSTURZ FÜHREN KÖNNTE.

    AUSSENBELEUCHTUNG:BLINKER

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 7689

    • NHTSA-Kampagne: 06V263000

    • Datum des Mängel: 19/07/2006

    SOLLTE DIES AUFTRETEN, WÜRDE DER FAHRER BEACHTEN, DASS DER PFEIL IM INSTRUMENTENTAFEL BEI AKTIVIERUNG DES BLINKERS SCHNELLER ALS NORMAL BLINKT. DER VERLUST VON DRL UND BLINKERN KÖNNTE ANDERE NICHT VOR DER ANWESENHEIT ODER ABSICHTEN DES FAHRERS WARNEN UND ZU EINEM FAHRZEUGABSTURZ FÜHREN.

    LENKUNG: LINKAGE

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 41928

    • NHTSA-Kampagne: 04V273000

    • Datum des Mängel: 09/06/2004

    WENN SICH DER QUERLENKER VOM KNECKEL TRENNT, FÄLLT DIE BETROFFENE ECKE DES FAHRZEUGS AB UND DER QUERLENKER WÜRDE NACH UNTEN GEZWUNGEN WERDEN UND DAS RAD KONTAKTIEREN. DAS BETROFFENE RAD KÖNNTE NACH AUSSEN KIPPEN UND EINE SCHLEIFWIRKUNG VERURSACHEN, DIE DAS FAHRZEUG VERLANGSAMEN UND EINE TENDENZ ERFÜLLEN WÜRDE, DASS DAS FAHRZEUG IN RICHTUNG DES BETROFFENEN RADS WENDE. IN EXTREMEN SITUATIONEN KÖNNTE DIE BETROFFENE RADBAUGRUPPE VOM FAHRZEUG STREBEN. EIN TRENNEN DER RADBAUGRUPPE WÜRDE AUCH DEN HYDRAULISCHEN BREMSSCHLAUCH DES RADS DREHEN UND ZU EINER VERRINGERTEN BREMSLEISTUNG DES FAHRZEUGS FÜHREN, WAS ZU EINEM ABSTURZ FÜHREN KANN.

    FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSREGELUNG: BESCHLEUNIGUNGSPEDAL

    • Gesamtzahl betroffener Autos: 19924

    • NHTSA-Kampagne: 05V046000

    • Datum des Mängel: 09/02/2005

    SOLLTE DIES AUFTRETEN, KÖNNEN GRÖSSERE BREMSPEDALKRAFT UND EIN LÄNGERER ABSTAND ERFORDERLICH WERDEN, UM DAS FAHRZEUG ANHALTEN.

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