CHEVROLET C10 1994 PROBLEME
Funktionen und Spezifikationen
N/A
Sitze
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
Antrieb
N/A
Pferdestärken
Rückrufaktionen
15 Gesamt Mängel gefunden
AUSSENBELEUCHTUNG:SCHEINWERFER
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Gesamtzahl betroffener Autos: 1921
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NHTSA-Kampagne: 08E050000
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Datum des Mängel: 11/08/2008
OHNE DIE AMBER SIDE REFLEX REFLEKTOREN KANN DIE SICHTBARKEIT DER BELEUCHTUNG BEEINFLUSST WERDEN, UND MÖGLICHERWEISE ZU EINEM FAHRZEUGABSTURZ FÜHREN.
AUSSENBELEUCHTUNG:SCHEINWERFER
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Gesamtzahl betroffener Autos: 42540
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NHTSA-Kampagne: 09E025000
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Datum des Mängel: 11/05/2009
VERRINGERE BELEUCHTUNGS-SICHTBARKEIT KANN ZU EINEM FAHRZEUGABSTURZ FÜHREN.
AUSSENBELEUCHTUNG
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Gesamtzahl betroffener Autos: 16270
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NHTSA-Kampagne: 09E012000
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Datum des Mängel: 07/04/2009
VERRINGERE BELEUCHTUNGS-SICHTBARKEIT KANN ZU EINEM FAHRZEUGABSTURZ FÜHREN.
AUSSENBELEUCHTUNG
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Gesamtzahl betroffener Autos: 87745
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NHTSA-Kampagne: 06E060000
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Datum des Mängel: 29/06/2006
FEHLENDE GELBE SEITLICHE REFLEKTOREN IN DEN LAMPEN VERRINGERN DIE SICHTBARKEIT DER BELEUCHTUNG FÜR ANDERE FAHRER UND KANN MÖGLICHERWEISE ZU EINEM FAHRZEUGABSTURZ FÜHREN
SICHTBARKEIT: SCHEIBENWISCHER/WASCHMASCHINE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 1557585
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NHTSA-Kampagne: 98V150001
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Datum des Mängel: 01/07/1998
DIESER ZUSTAND KANN ZU UNFUNKTIONIERENDEN WISCHEN FÜHREN, DIE SICHT DES FAHRERS VERRINGERN UND DAS RISIKO EINES FAHRZEUGCrashs erhöhen.
SITZE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 2400
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NHTSA-Kampagne: 96E010000
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Datum des Mängel: 25/03/1996
SOLLTE DIES AM FAHRERSITZ AUFTRETEN, KÖNNTE DIES ZU EINEM PLÖTZLICHEN VERLUST DER FAHRZEUGKONTROLLE FÜHREN UND DAS RISIKO EINES FAHRZEUGUNFALLS ERHÖHEN.
SICHERHEITSGURTE:VORNE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 40
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NHTSA-Kampagne: 95V242000
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Datum des Mängel: 13/12/1995
BEI EINEM FAHRZEUGABSTURZ WERDEN DIE INSASSEN DIESER SITZE MÖGLICHERWEISE NICHT RICHTIG FESTGEHALTEN.
SICHERHEITSGURTE:VORNE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 630099
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NHTSA-Kampagne: 95V241000
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Datum des Mängel: 13/12/1995
WENN DIE SCHNALLE GELÖST WURDE, WÜRDE DAS SYSTEM KEINEN AUSREICHENDEN INSASSEN-RÜCKHALTESCHUTZ BIETEN.
MOTOR UND MOTORKÜHLUNG:MOTOR:DIESEL
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Gesamtzahl betroffener Autos: 60000
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NHTSA-Kampagne: 95I005000
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Datum des Mängel: 13/12/1994
BEI BESTIMMTEN FAHRZEUGEN KÖNNEN BESONDERHEITEN BEI DER FAHRBARKEIT AUFGEBEN, WIE SCHLECHTES DROSSELVERHÄLTNIS, ABSCHALTEN, AUSFALL, SCHLECHTER HEISS- ODER KALTSTART, LÄNGERES KURZEN EINES HEISSEN MOTORS ODER ABSCHALTEN NACH DEM START. LKW MIT SCHALTGETRIEBE KÖNNEN EINE SCHLECHTE BESCHLEUNIGUNG BEIM ANFAHREN AUFWEISEN ODER WÄHREND DER VERZÖGERUNG STEHEN.
BREMSEN, HYDRAULIK:PEDALE UND GELENKE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 70154
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NHTSA-Kampagne: 93V152000
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Datum des Mängel: 15/09/1993
PROBLEME DER BREMSPEDAL-DRUCKSTANGE KÖNNEN ZUM TRENNEN DES STOPP-LAMPENSCHALTERS UND DER BREMSVERSTÄRKUNGS-DREHSTANGE VOM BREMSPEDAL FÜHREN, WAS ZU EINEM VERLUST DER BREMSFUNKTION FÜHRT, UND OHNE VORHERIGE WARNUNG KANN EIN FAHRZEUG-ABSTURZ AUFTRETEN.
AUFHÄNGUNG:VORNE:QUERLENKER:UNTERER ARM
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Gesamtzahl betroffener Autos: 30148
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NHTSA-Kampagne: 94V060000
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Datum des Mängel: 05/04/1994
WENN DIES PASSIERT, KÖNNTE EIN VERLUST DER FAHRZEUGKONTROLLE UND EIN Crash resultieren.
SICHTBARKEIT: WINDSCHUTZSCHEIBE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 29
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NHTSA-Kampagne: 94V212000
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Datum des Mängel: 26/10/1994
FOLGE BEI NICHTEINHALTUNG: DIE TRENNUNG DER WINDSCHUTZSCHEIBE VOM FAHRZEUG BEI EINEM KOLLISION ERHÖHT DAS VERLETZUNGSRISIKO FÜR ALLE BETEILIGTEN PERSONEN.
SITZE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 675661
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NHTSA-Kampagne: 95V246000
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Datum des Mängel: 21/12/1995
SOLLTE DIES AM FAHRERSITZ AUFTRETEN, KÖNNTE DIES ZU EINEM PLÖTZLICHEN VERLUST DER FAHRZEUGKONTROLLE FÜHREN UND DAS RISIKO EINES FAHRZEUGUNFALLS ERHÖHEN.
SITZE
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Gesamtzahl betroffener Autos: 1375
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NHTSA-Kampagne: 93V216000
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Datum des Mängel: 14/12/1993
DIE FEHLENDEN SCHRAUBEN KÖNNEN ZUM LÖSEN DES FAHRERSITZES FÜHREN UND BEI EINEM PLÖTZLICHEN STOPP ODER UNFALL KANN DER INSASSEN EINER ERHÖHTEN VERLETZUNGSGEFAHR AUSGESETZT WERDEN.
AUSSENBELEUCHTUNG:BREMSLEUCHTEN:SCHALTER
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Gesamtzahl betroffener Autos: 988587
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NHTSA-Kampagne: 99V025000
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Datum des Mängel: 05/02/1999
DIES WÜRDE EINEN FOLGENDEN FAHRER NICHT WARNEN, DASS DAS FAHRZEUG BREMST UND KANN ZU EINEM ABSTURZ FÜHREN.
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